航空笔试题库（航空公司笔试行测）

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获取FAA(A&P)执照是什么体验?

FAA-A&P是美国飞机机体和飞机发动机维修执照航空笔试题库的缩写，需要通过FAA航空笔试题库的考试获得，是全球大多数航空维修机构就业的通行证，可以从事包括飞机机体及发动机以外的任何部位的维修工作。 获得的FAA-A&P执照不仅适用于航空业，也适用于大型电力公司、大型机械公司、娱乐场所的机械维修及其他专业机械维修维护等领域。

FAA颁发的执照分为机械员执照和修理人员执照两种。机械员执照是由机体和动力装置两类别组成的，所以有时航空笔试题库我们也称FAA颁发的维修人员执照为A&P执照。其中，A为AIRFRAME 的缩写，P为 POWERPLANT的缩写。两个类别可以单独取得也可以通过考试后一起获得。

Alef Aeronautics Model A正式成为第一款获得美国联邦航空管理局（FAA）批准的纯电动垂直起降（VTOL）汽车，意味着它可以合法地在美国上空飞行。Alef Aeronautics 是一家专注研发飞行汽车的公司，旗下Model A飞行汽车于2022 年10月首次亮相，目前的起售价为30万美元，约合人民币217万元。

首先去注册网址航空笔试题库： https：//faadronezone.faa.gov/# 如果航空笔试题库你在FAA还没有账号，必须先注册一个FAA网站的账号（这个账号是管理无人机注册信息的账号。注册完成后，登入网站，进入填写个人飞行登记信息，提交后进行支付5美金即可完成登记。

机务人员ME专业,工作五年报考FAA执照考试关于教材和题库,有知道的...

楼主你好，都是机务人，想当年我也是在国内水深火热的首都某航空公司。哎，回忆起来都是泪啊。言归正卷： 关于教材： 目前FAA执照考试标准教材，作者是Dale Cranes (FAA最资深的高级机械工程师)，分三科。

如果你时间很闲，打算花3-5年来准备FAA， 那你可以买教材来学习；反之如果你是一名在职机务，想尽快拿下FAA执照，为自己的前途和收入增加重要“本钱”的话，建议你快刀斩乱麻，以看题为主，而且找个中介帮忙搞定全部事情比较妥当。中介都会提供最新最准的笔试口试和实做题库的。

因此，FAA A&P执照的价值并不仅仅在于证书本身，它更象征着英语和专业知识的积累，以及面对挑战时的持久不懈。这种持之以恒的韧劲，将成为你在机务道路上的明灯，照亮你的前程。这是一次个人经验的分享，也是一份鼓励，愿你在追逐FAA的道路上，步步为营，终至成功。

考FAA不难，难就难在口语，就算你对理论非常了解只要你不能用英语很好的表述的话是很难的。如果想去国外工作的，建议你去新加坡或香港澳门，也或者去外航的国内航线先练练口语。

就难说了， powerplant 很多新题和题库里没有的，光背test guide 很危险。FAA执照的含金量不用说了，现在国内的公务机公司和通航公司（如亚联，金鹿，南山，中一大白熊，金汇等等），以及一些半私营航空公司（如：顺丰，长龙，幸福，东海，中信海直等等）在招聘时候都会优先找有FAA A&P执照的机务。

北京航空航天大学材料与化工考研经验分享?

1、我个人认为，北航材料专业最令考生头疼的肯定是专业课，北航材料的专业课分三个方向：金属方向、无机非金属方向和高分子方向，我选择的是金属方向，因此下面主要围绕着金属方向来分享。 ①专业课内容巨多。北航材料专业的专业课包括物理化学50%、材料现代研究分析方法30%和金属方向的材料科学与基础20%，三门专业课内容巨大。

2、北京航天航空大学材料加工工程考研分享 关于择校和定专业。 ⑴、我本科是北京航天航空大学双非学校材料学院材料成型及控制工程专业，个人认为跨专业考研的话难度有点大，便决定还是考本专业的研究生。

3、顶尖学府的较量 北京航空航天大学的材料与化工学科以A+的评价，2021年吸引了众多学子。金属、陶瓷、高分子方向分别录取了40、12和30名精英，复试分数线高企，尤其是总成绩和初试成绩的双重考量，竞争尤为激烈。复试实行差额选拔，考验的是全面的综合能力。

4、学科实力：北航材料专业拥有雄厚的师资力量和先进的实验设备，教师队伍中有一批经验丰富的知名学者和工程师。学校还与许多国内外知名大学及科研机构合作，为学生提供广阔的学术交流和研究机会。

5、北航的材料学科入选国家 “双一流”建设名单呢，专业好，就业以科研型为主。就业范围广泛。

后天要考南方航空公司的托业考试,请问大家难不难

1、托业不算难，比BEC要简单一些。南航的托业考试是托业学校特定为南航乘务员而出的考试题，没有口语和写作，听力阅读理解是重点，没有统考的那么难。托业考试分为两种，一种是非公开考试，可以为企业单独实施，一种是全国公开考试（统考）。南航是托业非公开考试，专门为南航组织的企业内部考试。

2、南航的托业考试和外面的是一样的，不是自己搞的，托业想有个成绩很容易，但是想考高分也不容易。听说乘务员300多分就OK了，飞行员就不知道了。

3、托业考试没有过与不过的说法，即使你打500分，也是有证书的。今年南航托业考试好像是要求560分以上，很简单的。会给你标准的托业成绩证书的，因为不是南航在考，而是叫你参加国家的托业考试，南航要的只是成绩。顺便提一句，我去年毕业，通过托业考试来的南航。

民航地面运行保障人员的考试内容是什么?

地面运行保障人员考试内容主要包括以下几个方面航空笔试题库：航空安全知识：主要涉及航空法律法规、航空器适航规定、机场安全规定、航空运输安全管理规章制度等方面航空笔试题库的内容。空管管理知识：包括空中交通管理、空域划分、雷达监视、指挥与协调等航空交通管制方面的知识。

考试内容可能包括航空信息系统（如飞行计划系统、订座系统等）的使用和维护，以及数据分析在民航业的应用等。 民航英语应用能力由于民航行业的国际性特点，英语应用能力对于从业人员至关重要。考试将评估考生的英语听说读写能力，特别是在民航专业领域的英语应用水平。

安检检查包括检验登机牌，身份证，检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落，运行车辆的停靠位置等，VIP客服是指在各大航空公司设在机场为会员服务的工作人员，易登机是贵宾服务人员，主要为贵宾办理自购票至登机一切手续及相应服务的工作人员。

一建民航考试的重点章节主要包括：机场工程、飞机起降系统、航站楼设计与管理、航空法规与标准、空中交通管理、飞行区管理、机场应急救援与安全管理等。机场工程机场工程是研究机场规划、设计、施工和维护的一门学科。它涉及到机场的总体布局、跑道和滑行道的设计、停机坪的规划、机场设施的建设等方面。

南京航空航天大学数学考研经验分享?

复习经验分享：数学分析和高等代数是数学专业考研的两门专业课。南京航空航天大学的数学分析真题相对简单，多数题型来源于课本例题或课后习题，因此，重视课本学习，确保理解定义定理、定理证明及课后习题，是取得高分的关键。

配套的知识点用二十天左右的时间刷完，真题至少要刷两遍，每个学校有自己的风格，第一遍刷都不会也很正常，但是基础的概念问题不会就要问问自己前期是否真的用了心，我就是在这个时候开始焦虑熬夜的，感觉前面学的都忘了，心态很不好，这个时段也是放弃考研的高峰期。

揭秘南京航空航天大学经管类研究生考研之路：挑战与成功的关键要素对于有志于南航经管类研究生的你，考研之路是否看似遥不可及？让我们一起探索这位本科双非学子的5月备考经验，初试426分的稳健之路。/ 选择南航，源于其性价比高和相对容易的录取。

本科双非，初试成绩 政治 70+ 英语一 70+ 数学二 120+ 专业课运筹学 145+，最终成功上岸南航。

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